ਵੀਅਤਨਾਮੀ ਮੀਡੀਆ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਵੀਅਤਨਾਮ ਦੇ ਲੈਂਗ ਸੋਨ ਸੂਬੇ ਦੇ ਉਦਯੋਗ ਅਤੇ ਵਪਾਰ ਵਿਭਾਗ ਨੇ 12 ਫਰਵਰੀ ਨੂੰ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰਾਂਤ ਵਿੱਚ ਸਰਹੱਦੀ ਲਾਂਘਿਆਂ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਵਿੱਚ 16-25 ਫਰਵਰੀ ਦੌਰਾਨ ਤਾਜ਼ੇ ਫਲਾਂ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ।
ਘੋਸ਼ਣਾ ਦੀ ਸਵੇਰ ਤੱਕ, 1,640 ਟਰੱਕ ਕਥਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਰਹੱਦ ਦੇ ਵੀਅਤਨਾਮੀ ਪਾਸੇ ਤਿੰਨ ਮੁੱਖ ਕਰਾਸਿੰਗਾਂ 'ਤੇ ਫਸੇ ਹੋਏ ਸਨ, ਅਰਥਾਤ, ਦੋਸਤੀ ਪਾਸ , ਪੁਝਾਈ—ਤਨ ਥਾਨਹ ਅਤੇ ਏਡੀਅਨ-ਚੀ ਮਾ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ - ਕੁੱਲ 1,390 ਟਰੱਕ - ਤਾਜ਼ੇ ਫਲ ਲੈ ਕੇ ਜਾ ਰਹੇ ਸਨ। 13 ਫਰਵਰੀ ਤੱਕ, ਟਰੱਕਾਂ ਦੀ ਕੁੱਲ ਗਿਣਤੀ ਹੋਰ ਵੀ ਵੱਧ ਕੇ 1,815 ਹੋ ਗਈ ਸੀ।
ਵਿਅਤਨਾਮ ਨੂੰ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕੋਵਿਡ -19 ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੁਆਰਾ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਸਮੇਂ ਨਵੇਂ ਕੇਸਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ 80,000 ਦੇ ਨੇੜੇ ਪਹੁੰਚ ਰਹੀ ਹੈ। ਗੁਆਂਗਸੀ ਪ੍ਰਾਂਤ ਵਿੱਚ ਸਰਹੱਦ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਪਾਰ ਸਥਿਤ ਬਾਈਸ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਫੈਲਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ, ਚੀਨੀ ਅਧਿਕਾਰੀ ਆਪਣੇ ਰੋਗ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਰੋਕਥਾਮ ਉਪਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾ ਰਹੇ ਹਨ। ਸਿੱਟੇ ਵਜੋਂ, ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਸਮਾਂ ਪਿਛਲੇ 10-15 ਮਿੰਟ ਪ੍ਰਤੀ ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਕਈ ਘੰਟਿਆਂ ਤੱਕ ਵਧ ਗਿਆ ਹੈ। ਔਸਤਨ, ਹਰ ਦਿਨ ਸਿਰਫ਼ 70-90 ਟਰੱਕ ਹੀ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰ ਕਰਨ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, 160-180 ਟਰੱਕ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਵੀਅਤਨਾਮ ਦੇ ਸਰਹੱਦੀ ਲਾਂਘਿਆਂ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਤਾਜ਼ੇ ਉਤਪਾਦ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਡਰੈਗਨ ਫਲ, ਤਰਬੂਜ, ਜੈਕਫਰੂਟ ਅਤੇ ਅੰਬ ਲੈ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਸਮੇਂ ਦੱਖਣੀ ਵਿਅਤਨਾਮ ਵਿੱਚ ਵਾਢੀ ਦਾ ਸੀਜ਼ਨ ਹੈ, ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਫਲ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ।
ਫਰੈਂਡਸ਼ਿਪ ਪਾਸ 'ਤੇ, ਡਰੈਗਨ ਫਲਾਂ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਕਈ ਦਿਨ ਪਹਿਲਾਂ ਆਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਅਸਮਰੱਥ ਸੀ। ਇਹਨਾਂ ਹਾਲਾਤਾਂ ਨੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ ਸੰਚਾਲਨ ਖਰਚਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਪੱਸ਼ਟ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਮਾਲ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਲਈ ਆਰਡਰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਝਿਜਕਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਵੀਅਤਨਾਮ ਦੇ ਅੰਦਰ ਘਰੇਲੂ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀਆਂ ਨੌਕਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।
ਵੀਅਤਨਾਮ ਫਰੂਟ ਐਂਡ ਵੈਜੀਟੇਬਲ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੇ ਸਕੱਤਰ-ਜਨਰਲ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸ ਭੀੜ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਓਨਾ ਗੰਭੀਰ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਜਿੰਨਾ 2021 ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ , ਹਾਲਾਂਕਿ ਕੁਝ ਫਲ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜੈਕਫਰੂਟ, ਡਰੈਗਨ ਫਲ, ਅੰਬ ਅਤੇ ਤਰਬੂਜ ਅਜੇ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਣਗੇ। ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ, ਇਸ ਨਾਲ ਵੀਅਤਨਾਮ ਵਿੱਚ ਘਰੇਲੂ ਫਲਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਅਤੇ ਚੀਨ ਨੂੰ ਨਿਰਯਾਤ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਆਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਮਾਰਚ-07-2022